行驶在老挝琅勃拉邦的中老铁路“澜沧号”动车组列车。

记者孙广勇摄

12月3日，北起中国昆明、终抵老挝都门万象的中老铁路迎来开放运营3周年。3年来，中老铁路运输才能抓续增强，影响力发射泰国、柬埔寨、马来西亚等东南亚多国，助力区域互联互通水平不休普及，成为联通表里、发射临近、双向互济、安全高效的“黄金大通说念”。

普及区域互联互通水暖和商业便利化

每天上昼7时30分至9时10分，是万象火车站畸形坚苦的时段。开往琅勃拉邦站的C98次列车、开往昆明南站的D88次列车和开往磨丁站的K12次列车不绝发车。老挝密斯安乔刚刚穿过拥堵的东说念主群，准备登车。每个月，她都会乘坐中老铁路列车回故我孟赛探望奶奶。“以前，从万象到孟赛坐汽车要赔本一天通宵，当今坐火车只需要3个小时傍边。”

动作老挝第一条当代化铁路，中老铁路不仅改造了老挝东说念主的出行神色，也为外洋游客提供了新的出行聘请。通车3年，中老铁路老挝段日均开行游客列车从起初的4列增至14列，日均发送游客从1000多东说念主次增至近1.5万东说念主次。老挝新闻文化和旅游部发布的数据炫夸，从万象赶赴琅勃拉邦的游客中有85%聘请乘坐火车。

本年4月，在外洋游客列车开行一周年之际，中老铁路新增1对外洋游客列车，聚王人集国西双版纳和老挝琅勃拉邦两个旅游城市。这趟外洋游客列车的开放，让游客可杀青近在面前。

老挝《万象时报》总裁剪通洛示意，以前老挝交通未便，老中铁路的驱动给游客提供了节略而实惠的交通体验。但愿更多的外洋游客乘火车来到老挝，感受这里专有的当然所在和活命神色。

数据炫夸，适度本年11月30日，中老铁路全段累计发送游客4292万东说念主次，老挝段累计发送游客741.76万东说念主次、运输货色1074.41万吨，跨境货色品类由开放初期的橡胶、化肥、百货等10多种推广至电子、光伏、通讯、汽车等2700多种，灵验促进了沿线各样产业扩能升级和外洋经贸来往。

老挝总理宋赛在接管本报记者采访时示意，老中铁路通车3年来，极大便利了老挝公共出行，促进地区间东说念主员和货色来往，为普及区域互联互通水暖和商业便利化发达了迫切作用。

为老挝创造工作契机杰出10万个

本年8月，中老铁路机车乘务员驾驶证颁发暨零丁值乘典礼在万象火车站举行，老挝籍火车司机颂赛动作代表在典礼上进行宣誓。从3年前在首趟中老铁路列车上实习，到当今零丁驾驶中老铁路货运列车，越来越多像颂赛相同的老挝年青东说念主在新岗亭上不休杀青我方的东说念主生价值。

2020年6月，负责老挝段运营使命的老中铁路有限公司招收了第一批老挝籍机车乘务员学员，颂赛位列其中。过程两年的表面学习、实操培训和岗亭教育，颂赛于2022年6月成为第一批66名老挝籍副司机中的一员，与中国籍火车司机共同值乘。2023年底，颂赛与其他13东说念主通过相关经验考试，防范成为中老铁路首批杀青零丁值乘的老挝籍火车司机。“能为老挝铁路奇迹发展作出孝顺，我感到至极吹法螺。”颂赛说。

3年来，数以千计的老挝籍学员参加培训，学习机车驾驶、车辆老师、客运、货运、调车等专科常识。轨说念交通运营解决专科学员蓬皮蒙说：“投身铁路奇迹杀青我方的东说念主生价值，我对老挝铁路奇迹和我方的将来发展充满期待。”据先容，适度本年10月，中老铁路老挝籍职工东说念主数打破1000东说念主，占职工总额的61.3%。老挝籍职工在铁路安全解决、客货运输、开辟诓骗吝啬等方面发达着越来越迫切的作用。

老中铁路有限公司的数据炫夸，到2026年底，中老铁路万象运管中心老挝籍职工占比有望达到80%，琅勃拉邦维保中心老挝籍职工占比将由45%普及至65%。中老铁路为老挝创造了杰出10万个工作契机。

助力地区经济发展与郁勃

中老铁路磨万段最大的货运站——万象南站的集装箱堆场上，印有“中国铁路”字样的集装箱整王人摆放；轨说念上，一列满载集装箱的列车平静进站；工作大厅里，不少老挝企业代表在窗口办理货运业务。

距离中老边境十几公里的纳堆站，是另一个迫切的货色运输要津。这个野心日装车7车、卸车9车，仅有1条货色线的“小货场”，在中老铁路开放明便成为老挝北部琅南塔省迫切的货色集散地，创下了月装车703车、卸车160车的记载，并永久保抓高位驱动。

不仅仅纳堆站，如今，中老铁路沿线各主要车站近邻均已成为货色商业的集散地。

中老铁路外舶来品物列车“澜湄快线”的开即将从昆明到万象的技艺由已往的3天缩小至1天。“中老铁路+中欧班列”，将老挝、泰国、马来西亚等东南亚国度至欧洲的铁路货运直达技艺缩小至15天。通过与西部陆海新通说念、中欧班列的互联互通，中老铁路为中国集会南亚、东南亚提供了愈加节略、高效的物流大通说念，助力地区经济发展与郁勃。

3年来，中老铁路外舶来品物列车开行总量已超1.5万列，运输跨境货色量超1060万吨，货值超440亿元东说念主民币。

老中铁路有限公司货运负责东说念主邓雨先容，通过该铁路运来的中国货色可经老挝转运至泰国、越南、缅甸等多个东友邦家；从老挝发运到中国的货色已邃晓中国25个省区市。

在中老铁路的带动下，地区国度正加速铁路的互联互通。本年7月，泰老跨境铁路客运列车防范驱动；泰国正加速中泰铁路确立；杰出马来西亚、泰国和老挝3国的货运列车“东盟特快列车”已参加驱动；马来西亚抓续激动东海岸铁路确立，积极推动与泰国高铁集会，并推动马新高铁确立；印尼正辩论将雅万高铁延迟至第二大城市泗水的可能性……东南亚国度稳步激动铁路确立和计策对接，地区互联互通水平有望抓续普及。

泰国国度辩论院泰入网策辩论中心主任苏拉西·塔纳唐示意，通过铁路收集，东南亚国度加速互联互通，并取得更多阛阓契机。“加强区域互联互通，有助于贬低物流老本，促进东说念主员流动，为相关国度创造更多发展契机，推动区域经济一体化程度。”

（万象电  杨永全参与采写）云开体育